西延高铁铜川站转入钢结构施工阶段

  三月七日，在西延高铁铜川站站房工程建造现场，来自中铁北京工程局集团西延站房项目部的工人在进行钢结构组装作业。杨光 摄

  3月7日，记者从西成客专陕西公司得悉：西延高铁铜川站站房地基与根底工程、桩基工程、土方工程、钢筋混凝土全体的结构施工已悉数完结，现在铜川站已全面转入钢结构施工阶段。

  “由西成客专陕西公司建造、中铁北京工程局集团有限公司施工的西延高铁铜川站坐落铜川市耀州区。该车站与铜川市中心直线线米宽进出站地道。铜川站于2024年7月正式开工建造，站房总建筑面积11998.53平方米，钢结构面积9410平方米，地上部分二层，地下部分一层。站房全体的结构选用钢筋混凝土框架结构，屋面选用空间网架结构。站房设于正线西侧，车站站型为线侧平式站房，选用‘平进平出、下进下出’相结合的流线方式。站房选用中部设单层候车厅，两边设出站厅、设备用房和车站办理用房的平面布局方式，最多可包容1000名旅客一起候车。”西成客专陕西公司西延高铁建造指挥部指挥长周卫民说。

  西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建造的西渝高铁一起构成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建造项目。线公里，建造规范为双线公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的铁路运转时刻将从现在的2.5小时缩短至1小时左右，对深化推进西部大开发战略、加速构建包海高速铁路通道，加强完善优化国家高速铁路网络布局、提高陕西省区位优势和全国铁路网纽带位置具有极端重大意义。（杨光）

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